BYD Dolphin G DM-i : Super Hybride DM 5.0, 105 km électriques
Photo officielle de la marque · Visuel non contractuel
Avec la BYD Dolphin G DM-i, le Super Hybride DM 5.0 fait son entrée en Europe. Jusqu'à 105 km en 100 % électrique et 1 040 km d'autonomie totale, pour le quotidien comme pour les longs trajets.
Présentée par BYD au Mondial de l'Auto de Paris, du 13 au 18 octobre 2026, la BYD DOLPHIN G DM-i marque une étape. Cette citadine compacte est la première BYD conçue et développée spécialement pour l'Europe. Elle inaugure la dernière génération de la technologie Super Hybride DM, pour « Dual Mode » : deux modes de propulsion, électrique et essence, qui travaillent ensemble. Le « i » de DM-i signifie « intelligent », et « DM 5.0 » désigne la cinquième génération de cette technologie.
La BYD Dolphin G DM-i, une citadine hybride née pour l'Europe
Selon BYD, c'est la seule compacte de sa catégorie à proposer la technologie Super Hybride avec DM. Son ambition : réunir les avantages d'une conduite électrique au quotidien et la liberté d'une motorisation hybride pour les plus longues distances.
Les commandes de ce modèle ont été ouvertes en France à l'occasion du Mondial, le 13 octobre 2026. Avec ses 4,16 m de long et son empattement de 2,61 m, elle reste maniable en ville tout en offrant une habitabilité généreuse.
Le Super Hybride DM 5.0 expliqué simplement
Le cœur de cette voiture, c'est la cinquième génération du Super Hybride avec DM. Un moteur électrique assure l'accélération fluide et silencieuse au quotidien, tandis que le moteur essence prend le relais sur les longs trajets. BYD annonce des progrès notables sur le groupe motopropulseur, la gestion thermique et l'intégration électrique.
Le résultat parle de lui-même : jusqu'à 105 km en mode 100 % électrique (WLTP (procédure d'essai harmonisée au niveau mondial, la norme européenne de mesure de l'autonomie)) et une autonomie totale pouvant atteindre 1 040 km, avec une consommation pondérée descendant jusqu'à 1,4 l/100 km. Deux batteries Blade équipent la gamme, de 7,42 kWh et 18,3 kWh. La plus grande se recharge de 10 à 80 % en 26 minutes en courant continu.
Ce que 105 km électriques changent au quotidien
Pour une famille, ces chiffres se traduisent très concrètement. Les 105 km en électrique couvrent l'essentiel des déplacements du quotidien, dans un silence total et sans passer par la pompe. Et pour les longs trajets, l'autonomie totale permet de rouler l'esprit tranquille, sans guetter la moindre borne.
Cette polyvalence est précieuse sur un territoire où les trajets du quotidien et les grandes distances se succèdent. La climatisation tourne sans crainte sous la chaleur. Le coût d'usage reste nettement plus doux qu'avec une motorisation essence classique.
Confort et connectivité à bord
La Dolphin G DM-i soigne aussi la vie à bord. Son coffre de 425 litres grimpe à 1 225 litres une fois les sièges rabattus, de quoi charger valises et courses sans se compliquer. Côté technologie, elle embarque l'intégration des services Google, un affichage tête haute et une clé numérique NFC (communication sans contact, comme pour un paiement par carte) sur smartphone, des équipements inédits sur ce segment selon BYD.
Une citadine compacte qui ne sacrifie ni l'espace ni la modernité : voilà ce que BYD by Guyane Automobile retient de cette arrivée. L'équipe de BYD by Guyane Automobile se tient à votre disposition pour en parler et confirmer sa disponibilité dans la gamme locale.
L'essentiel en 30 secondes
- La BYD Dolphin G DM-i est la première BYD conçue et développée pour l'Europe, avec le Super Hybride DM 5.0.
- Jusqu'à 105 km en 100 % électrique et 1 040 km d'autonomie totale, pour une consommation pondérée de 1,4 l/100 km.
- Présentée au Mondial de l'Auto de Paris, du 13 au 18 octobre 2026, et ouverte à la commande en France.
- Coffre de 425 litres, intégration Google, affichage tête haute et clé numérique NFC sur smartphone.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui rend ce modèle particulier pour l'Europe ?
C'est la première BYD conçue et développée spécialement pour le marché européen. Cette approche traduit la volonté de la marque d'adapter ses voitures aux usages et aux attentes des conducteurs du continent.
Quelle est la place de ce modèle dans la stratégie de BYD ?
Il illustre le développement du Super Hybride DM 5.0 au sein de la marque, en l'appliquant pour la première fois à une citadine compacte pensée pour l'Europe. Cette arrivée marque une étape dans l'implantation de BYD sur le continent.